Container Yard Raktár

A Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. az egyik legmegbízhatóbb konténeres raktárgyártó és -szállító Kínában. Biztos lehet benne, hogy testreszabott konténeres raktárt vásárol versenyképes áron gyárunkból. Ha bármilyen kérdése van az árajánlattal kapcsolatban, kérjük, írjon nekünk e-mailt.

A konténergyári raktárak az „átmeneti zóna” a tengeri áruszállítás és a szárazföldi teherszállítás között -, ahol a megrakott konténereket eltávolítják, az üres konténereket megtömik, és minden a tető alatt történik, hogy elkerülje az időjárási késéseket.

Ellentétben a hagyományos raktárakkal, ahol a targoncák raklapokat kezelnek, a konténerudvaros raktárak kezelikteljes ISO tárolók- 20-láb- és 40 láb-os dobozok, amelyek súlya akár 30 tonna, teljesen megrakva. A szerkezeti igények egyediek:

Ultra{0}}nehéz padlólapokképes megrakott konténerek megtámasztására saroköntvényeknél

Container twist{0}}lock tárolórácsoka töltés előtti kiürítéshez-

Oszlop{0}}ingyenes belső engedélyektargoncák és üres konténer-kezelők számára

A Sunrise konténerudvar acélrendszerét akonténertranszfer ökoszisztéma: egy átlátszó-fesztávolságú épület, ahol a konténerek az alvázon kerülnek be, a targoncák a padlóra emelik őket a tömés/kitöltés céljából, majd visszaemelik a kimenő alvázra - mindezt egyetlen időjárástól védett-burkolaton belül.

Megkülönböztető tervezési paraméterek:

Padlóterhelés: 50 kN/㎡ konténersarok-öntési pontokon (4 pont tartályonként)

Szabad magasság: 14-16 m (a targonca árbocának távolsága)

Oszlop-szabad fesztáv: 36–48 m (konténermozgató berendezés manőverezése)

Födém: minimum 350 mm vastag acél-szál-vasbeton dűbeles csatlakozásokkal

Projekt neve:Mombasa Container Freight Station (CFS)
Elhelyezkedés:Mombasa, Kenya (a Mombasa kikötő környékén)
Skála:12 500 ㎡ konténer udvari raktár 3 200 ㎡ üres konténer elő-tároló udvarral
Átbocsátóképesség:Napi 280 konténermozgatásra tervezve (import leválasztás + export töltés)
Acél űrtartalom:1,860 tonna (csak raktár, az udvar burkolata nélkül)

A tulajdonos fájdalmai:A mombasai kikötő konténertermináljai zsúfoltak - az importkonténerek eltávolítása gyakran késett a nem megfelelő fedett létesítmények miatt, és az exportrakományok esőnek voltak kitéve a tömés során, ami kártérítési követeléseket okozott a tengerentúli vásárlóknak. A tulajdonosnak szüksége volt afedett konténer udvari raktáramely képes kezelni a 40 láb hosszú konténereket tolótargoncával, és felgyorsítja a konténerek teljes átfutási ciklusát.

Napkelte megoldás:

Tervezték a42 m szabad-fesztáv, 16 m eresz-magas portálkeretnehéz dobozos{0}}szelvényoszlopokkal (500 × 500 mm), teljesen kinyújtott árbocokkal (14,5 méteres működési magasság) rendelkező targoncák elhelyezésére.

Padlólemez:380 mm vastag acél-szál-vasbetonzsugorodás{0}}kompenzáló adalékkal, a hézagtávolság 5 m-re csökkentve, az összes illesztés 32 mm-es deformált rúddal dübelezett. Felületi síkság: ±5 mm 3 m felett (elfogadható konténerkezeléshez).

Telepítvebeágyazott padlórögzítési pontok6 m-es rácsközönként - menetes aljzatok a padló felületével egy síkban -, lehetővé téve az ideiglenes konténercsavar-rögzítő oszlopok lecsavarozását az üres konténerek ellenőrzött egymásra helyezéséhez az elő-előkészítés során.

Tetőrendszer:álló varratú galvalumpanelek100 mm-es PIR szigeteléssel, amely a környezetinél 10 fokkal hűvösebb belső hőmérsékletet tart - kritikus az exportrakomány (tea, kávé, kertészet) számára, amely védelmet igényel a hőkárosodástól.

Vízelvezetés: 150 mm-vastagságú vasbeton járdaköpeny az épület körül, 2%-os lejtéssel, amely a csapadékvizet a kerületi lefolyókba irányítja, biztosítva a víz bejutását Mombasa heves monszun esőiben.

Eredmény:A konténerek tartózkodási ideje a CFS-nél átlagosan 8 napról órára csökkent2,5 nap. Az exporttöltelék ezentúl felhőszakadások idején, zavartalanul folytatódhat. A létesítményt a Kenya Ports Authority "Preferred Container Freight Station"-nek minősítette. A tulajdonos 18 hónapon belül megtérítette a beruházást.

Egy 40 méteres megrakott konténer körülbelül 30 tonnát nyom. Az összes súly átkerül a padlóra csaknégy saroköntvény- mindegyik 80 mm × 100 mm-es acéllemez. Ez 7,5 tonnás pontterhelésnek felel meg egy emberi kéznél kisebb területre. Egy szabványos 200 mm-es raktári födém ilyen koncentrált terhelés mellett heteken belül megreped.

A Sunrise Mombasa CFS padlólemezét erre a speciális terhelési módra tervezték:

1. Végeselem-modellezés:A födémet saroköntési pontterheléssel modelleztük minden lehetséges konténerpozícióban. A vasalás elrendezése a lyukasztó nyírásra lett optimalizálva - a kritikus meghibásodási mód ponttal-terhelt födémeknél.

2. Kettős{1}}rétegű megerősítés:16 mm átmérőjű rudak 125 mm-es középpontokban mindkét irányban, felül és alul, megnövelt nyíróerősítéssel (kengyelek) az ismert nagy forgalmi zónákban.

3. Polipropilén mikro-szálak:1,2 kg/m³ mennyiségben hozzáadva a betonkeverékhez a mikro-repedések szabályozására a korai-kor zsugorodás során -, amely egyébként teljes-vastagságú repedésekké terjedne át a tartály pontterhelése alatt.

Az eredmény:18 hónapos napi működés (napi 280 konténermozgatás) után a födém nem mutat szerkezeti repedést. A maximális mért süllyedés a saroköntvény pozíciókban 2 mm - alatt van, messze az 5 mm-es tűrés alatt.

Népszerű tags: konténer udvari raktár, kínai konténerudvar raktárgyártók, beszállítók, gyár