E-kereskedelmi acélraktár

A Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. az e-kereskedelmi acélraktárak egyik legmegbízhatóbb gyártója és beszállítója Kínában. Biztos lehet benne, hogy testreszabott e-kereskedelmi acélraktárt vásárol versenyképes áron gyárunkból. Ha bármilyen kérdése van az árajánlattal kapcsolatban, kérjük, írjon nekünk e-mailt.

Projekt neve:Lagos E{0}}Commerce Fulfillment Center (Jumia South Hub)
Elhelyezkedés:Lekki Free Zone, Lagos állam, Nigéria
Skála:22 000 ㎡ három-funkciós integrált e-kereskedelmi teljesítési központ (beleértve a 6 500 ㎡ acél mezzanine-t)
Működési sűrűség:Napi 150 000 rendelésre tervezték, csúcs 200 000 rendelés/nap
Acél űrtartalom:2650 tonna (beleértve a mezzanine és a szállítószalag akasztó acélszerkezetét)

A tulajdonos fájdalmai:Nigéria e{0}}kereskedelmi piaca robbanásszerűen növekszik, de a régi raktár egyetlen-szintes elrendezésű volt. A kézi komissiózók több mint 15 km-t gyalogoltak műszakonként - nem hatékonyak. Az új létesítményhez szükség volthárom funkcionális réteget helyezhet el egyetlen épületben, rendkívül szoros időbeosztással (csak 5 hónappal a főszezon értékesítése előtt).

Napkelte megoldás:

Elsődleges keretek:kúpos H{0}}szelvények 12 m-es távolságra, -valkorbelek6,8 m oszlopmagasságban a magasföldszinti főgerendák elhelyezéséhez.

Mezzanine fő gerendák:cellás gerendákhatszögletű szalagnyílásokkal, amelyek lehetővé teszik a szállítócsövek, kábeltálcák és tűzelágazó vezetékekátmennek a gerendahálókon- nincs szükség további alá-födémakasztókra. Ez a kialakítás 300 mm szabad magasságot nyert vissza.

Mezzanine padló:V250 zárt-profil acél fedélzet + 10mm átmérőjű betonacél rácsos + 100mm C30 beton. A kész felület sima 3 m-egyenes ±3 mm -, amely megfelel az AGV (automatizált irányított jármű) navigáció pontossági követelményeinek.

Tető szállítószalag akasztók: mindcsatlakozófülek gyári-hegesztésseléselő--összeszerelés szimulációjaszállítás előtt (minden akasztópont koordináta-eltérése 2 mm vagy annál kisebb). A helyszíni telepítés-az akasztórudak egyszerű csavarozását jelentette a csavarfuratokba.

Hatspirális emeléseka Sunrise által tervezett kerületi acélkeretekkel szerelték fel, amelyek támogatják a felvonók holtterét és dinamikus rezgésterhelését egyaránt.

Eredmény:A szerkezeti szerelés mindössze 21 napot vett igénybe (beleértve a mezzanine betonkezelését is). Az üzembe helyezést- követően a komissiózó gyalogos távolsága 15 km-ről műszakonként 5 km-re csökkent. A válogatás hatékonysága 210%-kal nőtt. A tulajdonos éves jelentése megjegyezte: "Az automatizálási berendezések sikeres telepítésének elsődleges feltétele az acélszerkezet pontossága volt."

Az e{0}}kereskedelmi raktárak alapvető KPI-je nem a terhelhetőség -, hanem az átviteli sebesség.

A határokon átnyúló és belföldi e-kereskedelmi teljesítési központokban az áruk átlagos várakozási idejét a beérkezéstől a kiszállításig 4–6 órára csökkentették. Ez azt jelenti, hogy az acélszerkezet feladata nem a „tető feltartása” -, hanem azmilliméteres-precíziós támogatási platformok biztosítása a nagy-sebességű válogatók, spirálemelők és kereszt-szalagos szállítószalagok számára.

A Sunrise kifejlesztette a"szendvics" acélrendszere-kereskedelmi raktárak esetén:

Földszint:Hagyományos portálkeretek 12 m-es térközzel, 5 tonnás targoncaforgalom befogadására

Mezzanine (második szint):Acél-beton kompozit padlólapok 5 kN/㎡ élőterheléssel, könnyű-állványokhoz és kézi komissiózó állomásokhoz

Tetőszint (harmadik szint):Függesztett szállítósínek, a rácsos alsó húrhoz rögzített akasztókkal, legfeljebb 500 kg/m folyamatos szállító terhelést hordoznak

Mindhárom rendszerugyanazokat az elsődleges acéloszlopokat osztják meg, de a terhelési útvonalakat egymástól függetlenül számítják ki a kölcsönös interferencia elkerülése érdekében.

Megkülönböztető tervezési paraméterek:

Mezzanine magasság: jellemzően 6,5 m – 8,5 m (tiszta magasság alul a targonca üzemeltetéséhez, fent álló munkához)

Padlórendszer:profilozott acél fedélzet + acélrúd rácsos + öntött-be-beton, teljes vastagság 120 mm (nincs szükség zsaluzatra - közvetlenül fektetett, betonozott)

Szállítószalag akasztók:állítható csavaros csatlakozások±20 mm magasságállítást tesz lehetővé a telepítés során

Tűzoltó csővezetékek: a kompozit födém alá ágyazva, további belmagasság nélkül

Az e{0}}kereskedelmi raktárak egyre gyakrabban helyezkednek el-kocsi alatti AGV-k (QR-kódos navigáció + lézeres SLAM). Ezek a robotok sokkal szigorúbb padlósíkságot követelnek meg, mint a targoncák - Az AGV-érzékelők általában ±5 mm-nél kisebb vagy egyenlő felületi eltérést igényelnek 3 méteren.

A hagyományos acél mezzanine födémek gyakran egyenetlen hajlásúak vagy mélyedések alakulnak ki a hegesztési maradék feszültségek és a beton zsugorodása miatt. A Sunrise két kulcsfontosságú technológiát alkalmazott a lagosi projektben:

1. Terhelés előtti-szintezés:Közvetlenül a betonozás után, a végső megkötés előtt,számított elő{0}}betöltések(egyenletesen elosztott homokzsákokat használva) a mezzanine főgerendáira - alkalmazták, előre látható elhajlásra kényszerítve a gerendákat. A beton megszilárdulása és a terhelések eltávolítása után a padló végső síkja a tervezési magasságtól számított ±2 mm-en belül „reteszelve” lett.

2. Lézeres esztrich működés:A betont lézer{0}}vezérelt esztrich segítségével helyezték el, amely az acéloszlopokon lévő magasságszabályozási pontokra vonatkozott. Valós idejű-igazítások történtek az esztrich lapján. Ezt a technikát ritkán használják a hagyományos raktárépítésben, de a Sunrise javasolta és felügyelte a megvalósítását a lagosi projektben.

Ez a két technika az AGV üzembe helyezési ciklusát a hagyományos 3 hétről 5 napra csökkentette.Ez a megoldás most bekerült a Sunrise e-kereskedelmi raktár műszaki fehér könyvébe.

Népszerű tags: e-kereskedelmi acélraktár, Kína e-kereskedelmi acélraktár gyártók, beszállítók, gyár